比分网电竞王者荣耀:臺當局又搞“飛機”,想讓民眾出不了臺灣島嗎?

華廣網   張冪   2018-06-27 09:49  

足球直播比分网 www.274044.live 今年春節的時候臺灣當局就借著“M503事件”搞了一次“飛機”,結果害得很多臺商和臺生無法順利回到臺灣過年。近日,臺灣當局又開始搞“飛機”了。

此前,中國民航局曾要求44家外國航空公司必須尊重一中原則,將官網上對“臺灣”的稱呼改為“中國臺灣” ,在致函一月后,44家外國航空公司已有18家完成整改,26家因技術原因申請延期整改,承諾整改完成時間最早為5月28日,最晚為7月25日。

臺灣當局對此“強烈抗議”,但也無可奈何,近日終于想出了“反制手段”。

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▲李大維 

6月19日“國安會秘書長”李大維在接受英國《金融時報》專訪談到,“我們將告訴人民,要不要搭乘這些屈服大陸的航空,是你們的選擇”。這被英國BBC解讀為臺灣當局鼓勵拒搭更改稱呼的航空公司。西方媒體稱,這是蔡英文當局“首次積極對抗大陸壓力”,開始采取更為強硬的立場。

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“臺灣當局表態反擊大陸施壓,朝野民間反響強烈。“反響強烈”是指什么?報道以“一片噓聲”來概括:民進黨“立委”羅致政認為,如果把航空公司當作抵制對象,不但找錯對象,還會讓大陸在旁笑看臺灣跟這些企業對抗;國民黨團“立委”江啟臣表示,拉高雙方對抗態勢,會傷害兩岸交往的可能性:臺灣知名入口網站Yahoo奇摩發起民調,詢問是否響應當局“拒搭矮化臺灣的航空公司”,結果73.9%的網友表示“不會響應”,Yahoo奇摩網站19日稱“73.9%的網友打臉當局”。

臺“外交部”緊急滅火,發言人李憲章稱,李大維并沒提到“拒搭”或“抵制”的字眼。BBC稱,媒體提問《金融時報》將李大維的談話解讀為臺灣當局鼓勵民眾抵制這些航空公司,難道是“假新聞”嗎?李憲章回答:“我沒有辦法做評論。”

臺灣媒體20日調查稱,如果拒絕搭乘標注“中國臺灣”的航空公司,那么臺灣人去海外只剩下聯合航空、美國航空、達美航空、夏威夷航空、大韓航空、澳洲航空、印度航空和中華航空與長榮航空,其中大韓航空與澳洲航空雖在網站上仍未將臺灣更名,但接受媒體采訪時已承諾改名,只剩7家航空公司維持“臺灣”稱呼。

最讓“臺獨”受傷的是,被他們一直視為對臺友好的日本航空公司也改名了。臺灣當局向來親日親美,將后者視為依仗,此番連日本航空公司也遵從大陸要求,可見臺灣空間所剩無幾。

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▲民進黨“立委”王定宇

除了“拒搭”還有“改名”。據臺灣中時電子報21日報道,民進黨“立委”王定宇在臉書上聲稱,“當大陸要求航空公司矮化臺灣的時候,我們華航要不要一并思考改名?”不少網民嘲諷說,“臺南選出來的‘西瓜立委’,不意外”,還有人調侃“中華豆花要不要改名?統一集團名字要不要改?這‘立委’真的整天不做事,只會出餿點子”。

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有分析稱,臺灣情況特殊,大部分是白手套或民間協會出面,少數由當局簽署航約,因此出現多種情況,像“臺法航約”是民間出面,指定航空公司,臺灣由長榮飛巴黎;“臺德航約”是民間出面,指定航空公司,由中華航空飛法蘭克福;“臺港航約”則是白手套民間協會簽署的,指定航空公司,其中臺灣桃園、高雄與香港的航線,限定由華航、長榮和華信飛,香港限由國泰、港龍飛,“這樣就可了解,為何當局不敢要中華航空公司改名。改了,香港航線得重談,更嚴重的是某某機場會表態這時間給的是中華航空,不是中華航空就得重談”。

一旦航空公司沒有了航線,靠啥生存?難道這個“西瓜立委”想讓華航喝西北風嗎?

其實這個餿主意,最早不是王定宇提出來的。在2006-2007年期間陳水扁就想將中華航空改成“臺灣航空”或者“福爾摩沙航空”。最近的一次是2016年,就有人提案要求它改名為“臺灣航空”,國民黨“立委”當時曾反駁說,各航空公司都有固定代號, “中華航空”代號“CI”,行之有年,沒有必要改名。

拒搭有用嗎?如果島內民眾真的拒搭參與改名的航空公司,那大陸民眾同樣也可以拒搭那些不愿改名的航空公司。是臺灣乘客人數多?還是大陸乘客人數多?一目了然的事。航空公司改名的損失大?還是不改名的損失大?這些簡單的算術題,臺灣當局不會不懂吧。

李大維的建議就連“獨派”都看不下去了。20日,一家“獨派”媒體批評李大維的做法是逼臺灣百姓選邊站,“把民眾權益變籌碼,必然有反效果”,擔心臺灣“要與很多國家撕破臉”,認為李大維的想法“顯然是走不通的路,純粹在欺騙人民罷了”。

中華航空改名為“臺灣航空”嗎?求之不得啊,趕快改吧。改了之后中國民航就可以直接將其納入麾下了,就如同當年陳水扁將中華郵政改成“臺灣郵政”時大陸所做的一樣。這樣中華航空就會立刻成為像廈門航空、海南航空的一樣的地方航空公司,臺灣飛往大陸各城市的航線都成國內航線了。哈哈!除此之外,大陸也可以直接將華航的英文名稱“china airlines”直接收入囊中,據臺媒說大陸對此心儀已久。

綜上,無論是拒搭還是改名受傷的都不是大陸,而是臺灣民眾,最后的結果很可能讓臺灣民眾無路可走,無法離開臺灣半步。奉勸臺灣當局不要瞎折騰了。

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專欄作者
責任編輯:張三風 關鍵詞: 反臺獨 M503 一中原則 外國航空公司 華航改名


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